Gak sebatas kitaran Jakarta saja lebaran kemaren juga dibawa mudik ke Cirebon pulang-pergi, habisnya gak sampe 100ribu padahal pake pertamax. Ok segitu dulu ya sharingnya.

Nih gambar beatnya
Bukan spyshoot injeksinya honda matic ya ups…

Revo ini masih digunakan sesuai jalur rutin yaitu jalur dari rumah ke kantor.

Hak dan kewajiban pemohon lelang:
Kewajiban:
1 harus mengajukan permohonan tertulis, kepada Kantor Lelang, dilampiri bukti kewenangan atau berhak mengajukan permohonan, contoh panitera, bukti dasar untuk meminta lelang, contoh putusan pengadilan, dokumen kepemilikan dan keabsahan barang yg dilelang, seperti ht;
2 menentukan harga limit, pemohon yang meminta harga limit untuk ditetapkan oleh pejabat lelang, bila di bawah 5 miliar boleh dinilai sendiriN bila lebih oleh penilai independen; 3 mengumumkan barang yg dilelang;
4 Menentukan uang jaminan yg ditentukan bersama kantor lelang; Memberi kesempatan untuk melihat barang atau tanya jawab mengenai barang; 6 menyerahkan barang dan dokumen bila lelang berhasil;
7 penjualana tersebut tetap dikenakan pajak sejunkah 5 persent; 8 ikut mewujudkan perlindungan terhadap pembeli yang beritikat baik.

Hak:
1 meminta dicantumkan syarat-sayarat tertentu, contoh penentuan uang jaminan; 2 menerima hasil dari pelelangan;
3 mendapatkan salinan risalah lelang; (pemenang lelang hanya mendapat petikan risalah lelang) 4 menarik diri atau membatalkan lelang; (ada batasan menariknya)

nih penampakannya

moggo di klik

Supaya menjaga keamanan sementara tidak memakai HSX tercinta, tapikan tetap harus diperbaiki, biar nanti kalau dipake lagi tetep sip. Waktunya tiba pas service HSX rutin, sekalian deh bilang kalau stang nya oglek.

Lasung setelah saya bilang teknisi mambongkar kepala HSX, “wah” kata teknisi ahass, “karetnya dah rusak harus diganti nih” lanjutnya, trus saya bilang “ya udah ganti aja, berapa harganya?” “Gak dijual Mas kecuali beli stang baru” kata teknisi nya. Weh ganti stang gak sekalian ganti motor ya hehehe, ternyata memang tidak diproduksi sparepartnya oleh AHM. Tapi teknisi itu ngelanjutin “bisa diakalin kok Mas, tar ya saya cari karet dulu”. Dalam hati berkata (wih cerdas juga ya hehehe, gak usah ganti stang).

Akhirnya dengan kreativitas teknisi AHASS, stang saya sembuh, sip lagi kayak baru hehehe.

Harusnya AHM juga memperhatikan hal ini nih, yaitu sengan memproduksi karet di stang jadi gak harus diakalin atau beli stang baru.

Sampai sini dulu semoga bermanfaat.
Powered by Telkomsel BlackBerry®

Tiba di Semarang jam 3, keretanya sih bagus tapi tetap saja telat, jadwalnya seharusnya jam 13.30, jadi molor 1,5 jam. Tapi masih sempet sih cari-cari hotel, cari hotel yang lumayan lah karena bawa bayi. Pilihan akhirnya jatuh ke Hotel Quirin di Jalan Gajah Mada, alasan memilih Hotel Quirin, dengan alasan hotelnya tidak terlalu tinggi jadi kalau bawa kereta dorong gak terlalu berat, trus yah terjangkaulah dengan budget yang disediakan. Fasilitasnya lumayan, yah seperti biasa dapat sarapan, ac, tv, kamar mandi yang ada air hangatnya, dan air minum dalam teko, airnya nganbil sendiri di dispenser yang pengelola sediakan, ada air dingin ada juga air panas. Eh iya ada tambahan voucher untuk ngopi-ngopi di cafenya hotel.

Makan malam paling gampang kalau di daerah sekitar Hotel Quirin, di depan ada jajaran penjaja sate, percel dan pisang penyet, kalau mau jalan sedikit ada banyak rumah makan, ada juga pujasera yang rame, nah kalau mau beli Lunpia juga deket tinggal naik angkot kearah simpang lima, nanti turun di Lunpia Express, lunpianya termasuk enak dan katanya masih ada hubungan dengan lunpia Jl Mataram, kalau mau beli oleh-oleh tinggal ke Jl Pandanaran, dari Hotel naik angkot ke Simpang Lima oper angkot yang kearah Pandanaran, saran jangan naik yang dekat Masjid, karena ngetem lama, mending naik yang dekat dengan Citraland, atau maik Becak. Di Pandanaran paling banyak orang akan pergi ke Bandeng Juwana, nah jang terpaku di bawah saja, karena di bagian atas ada penganan yang berasal dari bandeng.

Kalau pagi hari tidak ingin sarapan di hotel, bisa makan pecel mangut letaknya sebelah stasiun Poncol, tapi jangan késana hari Minggu, tutup warungnya, atau kalau mau makan nasi pindang, dari hotel belok kanan kearah Simpang lima, jalan juga bisa, nah letaknya seberang rumah makan istana penyet, bersebelahan dengan soto kudus, nasi pindangnya enak cocok dengan lidah.

Sekian dulu semoga bermanfaat.

Powered by Telkomsel BlackBerry®

Sebenarnya pengennya ATPM AHM membuat HSX lebih elegant, seperti Honda PCX 125, sebuah skutik elegan yang diimpor langsung dari Thailand. HSX bisa jadi bebek elegant dengan menambahkan kapasitas mesinnya menjadi dua kali lipat atau digenapkan menjadi 200 CC, plus tambahan teknologi Idling system yaitu bila motor tidak begerak atau di lampu merah dalam beberapa detik akan mati sendiri, dan ketika throle ditarik maka mesin akan langsung menyala, teknologi lain adalah combi break depan dan belakang seperti di Vario. Tapi bila AHM benar-benar membuat HSX bebek elegant, paling hanya benar-benar penggemar HXS saja yang akan membeli, seperti pada Honda PCX 125, berarti hanya segment tertentu saja.

Sudah lama tidak menungguangi tunggangan ini jadi agak kagok juga ya, karena sebulan penuh menggunakan skutik, mulai jalan kawatir tekanan ban kurang jadi ditambah dikit di tukang pompa pinggir jalan, bukannya meremehkan tapi memang gak pernah diukur tekanannya sama yang ngisi, pokoknya bannya terisi angin dipegang sudah keras ya sudah, padahal penting memperhatikan ukuran tekanan ban, hal itu berpengaruh dengan handling pada saat kita mengendarai. Setelah isi angin, ngacir lagi deh, tapi kok rasanya kendalinya agak sedikit goyang ya, tapi karena sudah siang ya lanjut.

Pulang kerja langsung ngacir, dan berencana ngisi bensin, pilihan tetap pada bensin beroktan 92, langsung aja belok ke SPBU Shell Menteng Raya, diisi full biar besok gak kepikiran kekurangan bensin hehehe, nah di SPBU Shell disediakan pompa isi angin yang ada ukuran tekanan otomatis, langsung set untuk ban belakang 33 psi dan ban depan 29 psi, pas mengisi ban belakang lho kok tekanan 41, weleh pantes pas berangkat agak joget, kempesin dikit trus diisi lagi sesuai ukuran, sama ban depan ternyata tekanannya 31, lakukan hal yang sama dengan ban belakang. Selesai langsung ngacir lagi pulang, ternyata kendali lebih nyaman.

Nanti ceritanya berlanjut ya, semoga bermanfaat.

Powered by Telkomsel BlackBerry®

Tujuan saya sekarang ke Semarang, dan kereta api tujuan Semarang yang berangkat pagi hanya ada dua yaitu kereta api Argo Anggrek dan kereta api Argo Muria, jam keberangkatannya berbeda, Argo Anggrek berangkat jam 09.30 sedangkan Argo Muria berangkat jam 07.30, saya ingin sampai di Semarang siang supaya bisa jalan-jalan dulu dan ada waktu luang untuk cari penginapan, jadi saya putuskan untuk naik kereta api Argo Muria.

Kereta api Argo Muria termasuk kereta yang nyaman, dengan fasilitas AC, film-film dari KATV dan saat ini dilengkapi dengan stop kontak, jadi tidak usah kuatir kehabisan battery di perjalanan, bisa juga untuk menyalakan laptop, atau juga untuk mengcharge battery kamera, yang kurang cuma jaringan untuk online, kalau saja PT KAI mau menyediakan jaringan WI-FI pasti akan lebih sip, terutama bagi rekan-rekan yang sering online seperti blogger.

Keunggulan naik kereta api Argo Muria ini akan dapat menikmati pemandanga, dan yang paling indah selama perjalanan adalah pemandangan antara Pemalang dan Weleri, karena kita dapat menikmati pemandangan pantai Utara Jawa yang eksotik, nah kalau malam mau lihat apa, semua gelap, dan gak bisa bedakan mana sawah, mana hutan dan mana pantai.

Selamat menikmati perjalanan.
Powered by Telkomsel BlackBerry®

Fiturnya termasuk klasik, yaitu ada penunjuk untuk format 24 jam dengan lingkaran kecil di bagian tengah bawah, jarumnya pun berjalan sesuai dengan waktu yang ada dan bukan hiasan kayak jam tangan klonengan, yang kalo kita beli di Senen seratus ribu dapat serauk hehehe… Ada lagi petunjuk petunjuk hari dengan jarum juga dan berfungsi, berbentuk lingkaran kecil di sebelah kiri, kemudian penunjuk tanggal, sama dengan menggunakan jarum juga berbentuk lingkaran di bagian kanan, setiap hari pas melewati jam 00.00 akan berganti tanggal, tapi bila tanggal tidak mencapai 31 maka kita harus memutarnya untuk menyesuaikan, sebaiknya dilakukan pada pagi hari agar perhitungannya pas. Fitur yang lain sama yaitu jarum jam panjang dan pendek, serta jarum detik berwarna merah. Tuas pemutar untuk menyesuaikan waktu dan tanggal ada di sebelah kanan, gampang penggunaannya hanya ditarik sedikit kemudian diputar untuk menyesuaikan tanggal, kemudian ditarik lagi dan diputar untuk menyesuaikan waktu.

Fitur lain yaitu jam tangan ini memiliki kemampuan water resist sebesar 10 bar, kalau mau wudlu atau cuci tangang tidak perlu di lepas. Kelemahannya ada pada gelang yang terbuat dari jenis rantai, sering terjadi karat di engsel-engsel pengkait rantai, sehingga akan membuat patah, dan harus diganti, tapi secara keselurusan semuanya mantap. Powered by Telkomsel BlackBerry®